工作情况系数简称工况系数,代号“K”,是考虑传动系数由于载荷变化,冲击载荷,工作环境等因素对联轴器在实际传递转矩时的影响系数。根据不同的工况条件选择不同类型的联轴器,我们在遇到一些特定的工况条件可直接参考我们的建议。一、在刚性大、对中性好的两轴情况下,可以选择刚性联轴器,如凸缘联轴器。二、在轴线相交···查看详情>>
更新日期:[ 2121-10-20 ]联轴器厂家通过资料及网络上调研搜集了有关梅花联轴器,万向联轴器,膜片联轴器,弹性联轴器损坏原因.梅花联轴器损坏的原因,希望对生产使用厂家有所帮助。使用传动机械时,在不经意之间就会造成使用的梅花联轴器的损坏,但是我们怎样才能有效的预防梅花联轴器的突然之间的损坏呢?那就需要知道产生梅花联轴器损 坏的原因···查看详情>>
更新日期:[ 2121-10-20 ]如何分析万向联轴器传动轴技术要求及验收规则?万向联轴器传动轴的各零件不允许有裂纹等缺陷,应去除毛刺和飞边;方轴、套管及柠檬管每米长度直线度不大于0.88mm;节叉与 轴或管如采用焊接时,应采用拉力不小于480MPa的焊条,焊缝高度不小于管的厚度;定位销表面应镀铬,其他各零件未加工表面涂底及面漆;两节···查看详情>>
更新日期:[ 2121-10-20 ]说道联轴器安装貌似很多人都一屑不顾的,但是正因为如此才在使用中出现不少问题,导致联轴器损坏。这里提醒大家联轴器安装前需要检验的几点:联轴器的检验是保证联轴器的安装使用和寿命的关键一环,合理的按照检验规程检验,有利于提供工作效率避免产程漏检和错检。一般来说,联轴器的检验项目主要包括以下几项:1、检验所···查看详情>>
更新日期:[ 2121-10-20 ]联轴器损坏的原因分析 高弹性联轴器的主要弹性鼓形齿式联轴器是扭转承载的橡胶组件,橡胶组件可设计成单排或多排,各橡胶组件又有多种标准刚度可供选择,可极大范围地 满足扭振计算所 确定的刚度要求,鼓形齿式联轴器。在船舶动力系统中使用高弹性联轴器的主要目的是传递功率和扭矩,补偿径向,轴向和角向对中误差,补···查看详情>>
更新日期:[ 2121-10-20 ]