联轴器是联接原动机与工作机的重要部件，它的损坏将导致机器的停顿，甚至波及到整条作业线，因此对其可靠性的要求相当高。但是，十字万向联轴器所处的条件又往往是很苛刻的。
1.设计用于宝钢UOE焊管线上下夹送辊的SWC250整体叉头十字轴万向联轴器。
滚针轴承要求根据该产品的特点，完成该产品的零件设计计算和机械结构CAD等任务。
2.设计技术要求与数据
把传动轴叉装在支架上固定，将弹性联轴器的对称两轴颈分别装入传动轴叉的两轴承孔内。
3.把万向轴叉装在支架上固定，将装有十字轴承的传动轴叉另一对称的两轴颈装入万向轴叉的两轴承孔内，要求十字轴位于两轴叉的中部。
4.公称扭矩31.5KN/m,疲劳转矩为16KN/m,轴线折角≤10°。
5.连接法兰的回转直径为250mm,DH短伸缩焊接式。
万向联轴器利用其机构的特点，使两轴不在同一轴线，存在轴线夹角的情况下能实现所联接的两轴连续回转，并可靠地传递转矩和运动。
万向联轴器在使用过程中会有一些零部件的损伤，形成这些零部件损伤的缘由都有哪些呢?昌盛联轴器对万向联轴器零部件损伤总结以下四条缘由：
1、因为零件在运转过程中的彼此磨损，使有用尺度发作改变致使损伤表象发作。
2、因为零件在运转过程中受外力作用，使零件发作曲折、歪曲、椭圆化或其他异形改变，这种改变一般称其为零件的止确几许形状丢失。
3、因为在运转过程中，万向联轴器的零部件发作过热、揉捏等状况，形成表层机械性质的改变致使损伤。
4、全体损伤。万向联轴器的零件发作裂纹、蜂窝、碎裂、断而开裂等表象。
