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梅花形弹性联轴器订货须知

时间:2016-10-05 15:09点击:
该章节主要概述有关梅花形弹性联轴器结构订货示例及梅花联轴器安装注意事项.
1、ML型梅花弹性联轴器                                     
     弹性元件嵌入两半联轴器端面外缘上的凸齿间的空隙中。      
     具有减震、耐磨、缓冲性能                                
     工作温度:-30℃~80℃。                                  
     本结构为基本型。梅花型弹性元件为一体多瓣形。            
     MLZ型单法兰、MLS双法兰、MLL-1型分体式制动轮,
     MLL-2整体式制动轮梅花联轴器也生产。
     孔径公差为H7,键槽宽公差按JS9ML型梅花形弹性联轴器
2、订货实例
       ML3型号
     主动端:Y型轴孔,C型键槽,轴孔直径d1=20mm,轴孔长度L=52mm
      从动端:Y型轴孔,B型键槽,轴孔直径d2=25mm,轴孔长度L=62mm
      表示:ML3 YC20*52/YB25*62
3、国标梅花形弹性联轴器通过凸爪与弹性环之间的挤压传递动力,通过弹性环的弹性变形补偿两轴相对偏移,实现减振缓冲。这种联轴器已标准化,GB/T5272-2002制定的五种 结构形式:LM形(基本型)、LMD型(单法兰型)、LMS型(双法兰型)、LMZ-I型(分体式制动轮型)和LNZ-II(整全式制动轮型)。
每种形式 均有14个规格,它们适用的轴孔直径d=12-160mm,轴孔长度L=35-135mm,公称转矩T=25-25000N.m,许用转速 [n]=1500-15300r.min。
4、梅花形弹性联轴器具有很好的平衡性能和适用于高转速应用(最高转速可达30000转/分钟),但不能处理很大的偏差,尤其是轴向偏差。较大的偏心和偏角会 产生比其他伺服联轴器大的轴承负荷。另一个值的关注的问题是梅花形弹性联轴器的失效问题。一旦梅花弹性间隔体损坏或失效,扭矩传递并不会中断,同时两轴套 的金属爪啮合在一起继续传递扭矩,这很可能会导致系统出现问题。根据实际应用选择合适的梅花弹性间隔体材料是本联轴器的一大优势,不同的硬度和温度承受 力,让客户选择合适的材料满足实际应用的性能标准。
5、梅花形弹性联轴器安装完成后须要做的工作:
梅花型弹性联轴器的安装完成后,检查人员应按照顺序全面检查安装位置的准确性,确定各个紧固件的可靠性等。 减速机在运行前,一旦安装不当就会加大载荷量,可消除电机自动控制过程中轴间附加载荷,提高灵敏性,这是其他联轴器无法比拟的。输出轴承受的径向荷载较 大,也应当选用加强型。容易造成轴承的损坏,甚至会造成输出轴的断裂。
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