中国联轴器网现已入驻多家品牌企业!
中国联轴器网
当前位置: 联轴器主页 > 联轴器问答 >

汽车传动轴的平衡检测及噪声的消除?

时间:2014-05-06 11:54点击:
本节主要讲述有关怎样消除行驶中传动轴的振摆和噪声?及怎样检测调整传动轴的平衡?

汽车传动轴不平衡值随轴管直径变化而不同,如中型货车为不大于100g.cm。其他车传动轴管直径为58mm以下时,不平衡量不大于30g.cm;轴管直 径为5g~80mm时,不平衡量不大于50g.cm;轴管直径大于80mm以上时,不平衡量不大于100g.cm。
传动轴总成的平衡可作静平衡检测,根据检测结果,调整平衡块的位置与数量,使不平衡值符合要求,其方法如下。

1)在对传动轴总成进行平衡试验前,应先校正传动轴总成,在中部的径向圆跳动误差在1mm之内。
2)将传动轴总成置于静平衡的试验架上,待其静止后在下端作一记号,然后稍转动传动轴,观察记号位置是否变化,传动轴是否有偏摆现象。若记号位置不变,可 在记号相对应部位粘上适量橡皮泥,经过反复调试,使记号可在任意位置均可停住,然后称取橡皮泥的质量,再根据轴管直径换算成不平衡量的实际数值。若小于规 定值,可不增加平衡块数量;若大于规定值,应增焊平衡块或改变原平衡块的位置与质量进行调节,使轴管达到平衡。
3)检调平衡时,应同时在传动轴两端进行。
4)传动轴上每端平衡块(补疤)的数量应不多于3块。

关于刚性十字轴万向节传动轴的振摆原因有:①传动轴不平衡。②传动轴弯曲。③传动轴安装错位。④万向节叉偏心。⑤花键与轴套间隙过大。⑥万向节间隙过大。⑦传动轴中间轴承磨损。⑧变速器第二轴轴承磨损。传动轴噪声的产生原因有:①万向节十字轴磨损。②花键与轴承磨损。③润滑不良。针对以上不同原因,分别进行保养、调整、修复或更换,即可消除振摆和噪声。
------分隔线----------------------------
联轴器图纸
推荐内容
热点内容