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常用联轴器油嘴结构

时间:2013-09-29 15:39点击:
一种用于联轴器拆卸的可拆油嘴,至少包括出口接头,入口接头和油嘴三部分,其中出口接头为分体式组合接头,由三个接头与一个垫圈共同组成.
        高速鼓形齿式联轴器通常采用润滑油润滑,齿面要求连续润滑,润滑油应排泄通畅,否则齿面温度会升高并将积存水分和污垢,润滑油需经高精度滤油器过滤,滤清度小于10微米,某些重要的高速鼓形齿式联轴器还可采用集油槽孔的结构,即在外齿轮轴孔内加工出集油槽,在外齿轮齿槽底部钻出与集油槽相通的油孔,利用鼓形齿式联轴器高速运转产生的离心力,将油液喷入内外齿啮合处,使其得到充分润滑。
         一种用于联轴器拆卸的可拆油嘴,至少包括出口接头、入口接头和油嘴三部分;其中出口接头为分体式组合接头,由三个接头与一个垫圈共同组成;最外端接头与中间接头由一个大六方螺母紧固联接;中间接头与里侧接头通过螺纹联接;中间接头与里侧接头两接头的接触端面间又装有一垫圈,起缓冲作用;通过拧动里侧接头,将垫圈顶紧中间接头内端面,使中间接头与里侧接头与垫圈三者紧紧贴合联接起来;油嘴穿过里侧接头,通过螺纹接头与中间接头的内孔联接在一起;油嘴的前端与中间接头的中心通油孔紧密接触;而油嘴的末端通过入口接头与油泵的出油口紧固联接。
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