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联轴器有关误差的注意及解决

时间:2018-04-01 09:27点击:
联轴器偏差并不只有发生在设备的装配上,工作过程中的振动,热膨胀,轴承磨损等因素都会引起偏差.
联轴器有关误差的注意及解决
    轴的偏差有三种:第一种是径向偏差,即两轴平行但中心线不再同一直线上,这时产生的偏差称为径向偏差;第二种是角向偏差,即两轴中心互成一个角度所产生的偏差;第三种是轴向偏差,即两轴往复微动所产生的偏差。 齿式联轴器
    直接进入正题,如何发现联轴器的对中误差和发生误差的解决方法
    偏差并不只有发生在设备的装配上,工作过程中的振动、热膨胀、轴承磨损等因素都会引起偏差。因此建议将轴向偏差调整至低于最大值的1/3。不仅在化工厂中,像其他轧钢厂等,50%~70%传动设备的损坏是由于联轴器存在对中超差引起的,其直接损失是更换备件所发生的费用,间接损失则
是非计划停机引起更大的停机利润损失,如何早期发现联轴器的对中误差,及时采取措施,避免损失的扩大是化工厂中一个值得严重关切的问题,振动分析是预测联轴器不对中的技术之一,它能判断设备状态的逐渐变化趋势,但当判断一台设备是否处于不对中状态时,需要有以往很多数据及事例做参考,
还要区别出是轴承、润滑油、联轴器,还是连接固定的问题,所以有一定的局限性。红外照相技术则能在设备状态不佳时,将轴承、电机壳体、联轴器等过热的部位区分开来,并确定联轴器的对中误差,再结合以振动分析等其它预测技术,其效果会更好。
   如果发生联轴器误差需要重新找正或把减速器侧重新找正,或将卷筒侧重新找正。首先查找出偏移误差较大的部位,这样是先要丈量联轴器向哪侧偏移,即丈量主轴的水平度与同轴度和减速器主轴的水平度与同轴度,重新按质量尺度抄平找正,就可以消除故障。
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